Με επίκαιρη ερώτηση του προς το Υπουργείο Υποδομών & Μεταφορών, ο γραμματέας της Κ.Ο. Δημοκρατικής Συμπαράταξης ΠΑΣΟΚ-ΔΗΜΑΡ και Βουλευτής Ηρακλείου κ. Βασίλης Κεγκέρογλου, ζητά την αντιμετώπιση των επιπτώσεων από την κατασκευή και λειτουργία του αεροδρομίου στο Καστέλι και τονίζει τα αναγκαία έργα που πρέπει να γίνουν ώστε να έχει ανταποδοτικά οφέλη η περιοχή.
Αναλυτικά το κείμενο της επίκαιρης ερώτησης έχει ως εξής:
Το διεθνές αεροδρόμιο Καστελίου, εφόσον πραγματοποιηθεί, θα είναι πολύ σημαντικό αναπτυξιακό έργο για την Ελλάδα και την Κρήτη και ιδιαίτερα την ευρύτερη περιοχή του.
Το αεροδρόμιο προορίζεται για να εξυπηρετήσει τις αυξημένες ανάγκες για τις επόμενες δεκαετίες και αυτό πρέπει να αποτυπωθεί στο μέγεθος του (π.χ διάδρομος 3.800 μ) και στα έργα εξυπηρέτησης του, οδικά κλπ αλλά η κατασκευή, εκτός την κοινωνική συναίνεση και την τοπική στήριξη προϋποθέτει δίκαιες αποζημιώσεις για τους κατοίκους και ολοκληρωμένο σχεδιασμό για την αντιμετώπιση των επιπτώσεων στο περιβάλλον και την αγροτική παραγωγή.
Έχουν υπάρξει κυβερνητικές μεθοδεύσεις που έχουν ως συνέπεια τις κινητοποιήσεις των κατοίκων της περιοχής που ζητούν δίκαιη αντιμετώπιση σε σχέση με τις αποζημιώσεις που έχουν καταβληθεί την τελευταία δεκαετία σε άλλες περιοχές.
Επιπλέον, η ίδια σύμβαση και το περιεχόμενο της για την κατασκευή και εκμετάλλευση του νέου αεροδρομίου στο Καστέλι Ηρακλείου από τον οριστικό ανάδοχο, ακόμη δεν έχει έρθει στη Βουλή και μια σειρά από άλλα ερωτήματα παραμένουν αναπάντητα, όπως αυτό σχετικά με τα ανταποδοτικά οφέλη.
Παράλληλα, η κατασκευή και λειτουργία του αεροδρομίου Καστελίου, ασφαλώς προϋποθέτει και τις κατάλληλες οδικές συνδέσεις προς και από το αεροδρόμιο, δηλαδή την οδική σύνδεση με τον άξονα :Ηράκλειο-Αρκαλοχώρι-Βιάννο και βεβαίως την οδική σύνδεση Καστέλι-Μεσαρά.
Επειδή η πολιτεία οφείλει να αντιμετωπίσει όλα τα παραπάνω και ιδιαίτερα τα θέματα περιβάλλοντος, διαχείρισης νερού και διαχώριση υγρών αποβλήτων.
Το αεροδρόμιο προορίζεται για να εξυπηρετήσει τις αυξημένες ανάγκες για τις επόμενες δεκαετίες και αυτό πρέπει να αποτυπωθεί στο μέγεθος του (π.χ διάδρομος 3.800 μ) και στα έργα εξυπηρέτησης του, οδικά κλπ αλλά η κατασκευή, εκτός την κοινωνική συναίνεση και την τοπική στήριξη προϋποθέτει δίκαιες αποζημιώσεις για τους κατοίκους και ολοκληρωμένο σχεδιασμό για την αντιμετώπιση των επιπτώσεων στο περιβάλλον και την αγροτική παραγωγή.
Έχουν υπάρξει κυβερνητικές μεθοδεύσεις που έχουν ως συνέπεια τις κινητοποιήσεις των κατοίκων της περιοχής που ζητούν δίκαιη αντιμετώπιση σε σχέση με τις αποζημιώσεις που έχουν καταβληθεί την τελευταία δεκαετία σε άλλες περιοχές.
Επιπλέον, η ίδια σύμβαση και το περιεχόμενο της για την κατασκευή και εκμετάλλευση του νέου αεροδρομίου στο Καστέλι Ηρακλείου από τον οριστικό ανάδοχο, ακόμη δεν έχει έρθει στη Βουλή και μια σειρά από άλλα ερωτήματα παραμένουν αναπάντητα, όπως αυτό σχετικά με τα ανταποδοτικά οφέλη.
Παράλληλα, η κατασκευή και λειτουργία του αεροδρομίου Καστελίου, ασφαλώς προϋποθέτει και τις κατάλληλες οδικές συνδέσεις προς και από το αεροδρόμιο, δηλαδή την οδική σύνδεση με τον άξονα :Ηράκλειο-Αρκαλοχώρι-Βιάννο και βεβαίως την οδική σύνδεση Καστέλι-Μεσαρά.
Επειδή η πολιτεία οφείλει να αντιμετωπίσει όλα τα παραπάνω και ιδιαίτερα τα θέματα περιβάλλοντος, διαχείρισης νερού και διαχώριση υγρών αποβλήτων.
Ερωτάσθε κε Υπουργέ:
- Με ποιο συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα και ποιο περιεχόμενο προτίθεστε να φέρετε στη Βουλή τη σύμβαση για την κατασκευή και εκμετάλλευση του νέου αεροδρομίου στο Καστέλι Ηρακλείου Κρήτης;
- Τι συγκεκριμένα μέτρα θα λάβετε, ώστε να αντιμετωπιστούν οι αρνητικές επιπτώσεις από τη κατασκευή και λειτουργία του αεροδρομίου στο περιβάλλον, στην αγροτική παραγωγή και το περιβάλλον και ποιος ο Κυβερνητικός σχεδιασμός για τις οδικές συνδέσεις προς και από το Νέο αεροδρόμιο;
